Ficha individual · Código técnico
SPN 102 FMI 3
Detroit Diesel
Circuito del sensor de presión del múltiple de admisión con señal alta
Este código corresponde a una señal alta en el circuito del sensor MAP (presión del múltiple de admisión) del Series 60 DDEC VI. La guía lo clasifica como una falla eléctrica del circuito que puede provocar que el DDEC opere con datos de presión incorrectos, afectando la estrategia de combustible y turbo.
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- Mangueras, abrazaderas e intercooler si hay indicios de fuga de presión
- Actuador, sensor MAP o turbo sólo después de verificar control y sellado
- Manómetro o kit de humo para localizar pérdidas sin desmontajes innecesarios
FMIs asociados
- FMI 3: voltaje por arriba del rango normal o circuito abierto.
- La misma familia tiene FMI 4 para condición de señal baja o cortocircuito a tierra.
Causas posibles
- Sensor MAP defectuoso
- Arnés abierto entre sensor y módulo
- Conector sulfatado o con terminal levantada
- Voltaje de referencia fuera del rango normal
- Corrosión en el circuito de señal
Pasos recomendados de revisión
- Verificar voltaje de referencia (5 V típico) en el sensor.
- Revisar continuidad y apertura en la línea de señal.
- Inspeccionar conector y terminales del sensor MAP.
- Comparar la lectura del sensor contra la presión barométrica con el motor apagado.
- Sustituir el sensor si el circuito está correcto y la lectura sigue fuera de rango.
Síntomas comunes
- Lectura de presión de boost irreal o fuera de rango
- Posible reducción de potencia o humo excesivo
- Check engine activo
Acciones sugeridas
- Revisar sensor MAP y circuito por señal alta o apertura
- Verificar alimentación y tierra del sensor
- Comparar lectura contra condición real del sistema